2010年12月3日，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳在呼和浩特市主持召開(kāi)了“內(nèi)蒙古交通廳科技項(xiàng)目研究大綱評(píng)審會(huì)”，學(xué)院橋梁工程系主任趙志蒙教授主持的“內(nèi)蒙古黃河特殊地質(zhì)大直徑超長(zhǎng)樁承載性能的試驗(yàn)研究”項(xiàng)目（合同編號(hào)：NJ-2009-24，研究經(jīng)費(fèi)：100萬(wàn)元），經(jīng)過(guò)研究團(tuán)隊(duì)的專題匯報(bào)和公開(kāi)答辯以及與會(huì)專家的嚴(yán)格審查和認(rèn)真討論，順利通過(guò)了研究大綱評(píng)審，這標(biāo)志著學(xué)院科學(xué)研究的能力和整體水平進(jìn)一步提高。

該研究項(xiàng)目以包頭至樹(shù)林召高速公路黃河特大橋?yàn)橐劳?，主要研究黃河特殊地質(zhì)條件下的土體工程特性和大直徑超長(zhǎng)樁的承載性能以及設(shè)計(jì)計(jì)算方法。所取得的研究成果將為同類(lèi)地質(zhì)條件下的樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)提供科學(xué)的依據(jù)和指導(dǎo)，并顯著提高大直徑超長(zhǎng)樁樁基設(shè)計(jì)的可靠性，有利于降低工程投資，提高工程效益。